补贴后45.99万起步的奔驰EQC，为何没有火起来呢？

通常来说，大家眼中的豪华品牌，像宝马、奔驰、奥迪这些车，只要是有品牌的加持，车就会很好卖，但在新能源领域中，豪华品牌的声音似乎微乎其微，反而国内的很多品牌包括造车新势力的表现都非常的亮眼。可能很多人会觉得，是因为国内的新能源车便宜，所以热销，但其实并不是，蔚来ES8就是个很好的例子。

回到豪华品牌，为什么说豪华品牌的新能源车市场热度不高呢？其实看看奔驰EQC就知道了。奔驰EQC补贴后的售价是45.99-60.68万元，这个价位不算便宜，算得上豪华车型了。但奔驰EQC的市场反馈并不出色，为什么呢？跟随笔者一起来看看吧。

首先是外观方面，车头前脸设计比较圆润，没有特别明显的线条给人一种很温柔的感觉。整个格栅连接两的大灯像是一款结实的盾牌，盾牌中间一道U型镀铬条的装饰和最内圈的奔驰标识形成一种众星捧月的即视感，这个设计让整个车的前脸很气质。

车身侧面也是圆滑的设计，腰身相对来说比较明显加上车下方和车窗周围的银色镀铬条装饰，让没有线条的侧面看起来更有层次感了。

车尾的就像是给整车画了一个句号，整体属于圆圆的没有一点点锋利的棱角，加上贯穿式的尾灯和底部的黑色包围设计上面还有银色线条装饰，这让圆圆润润的车尾更有层次感的美感，不是单调的圆，更不是为了圆而圆。

而让它不被看好的原因主要是来自它的动力，以2020款 EQC 350 4MATIC为例，它搭载了最大功率210kW的电动机，续航方面只有415km，且在EQC目前所有车型中是最高的。看到这里大家应该明白了，续航少是它不被看好的重要原因。

纵观国内的新能源汽车，续航500km以上的比比皆是，面对续航焦虑，415km的续航明显是不够用的，加上充电慢、充电柱少等原因，也成为了奔驰EQC市场遇冷的主要原因之一。大家对此如何看待呢？